Preisstrukturen und Logistikkosten
Umfassende Analyse von Speditionskosten und Pricing-Modellen über alle Verkehrsträger im chinesischen Logistikmarkt (Stand 2025).
Preisübersicht
Speditionsangebote umfassen i.d.R. Carrier-Entgelte für die Hauptlaufstrecke zzgl. Handling und Nebenkosten.
2025: relativ stabile Bedingungen, wettbewerbsfähige Preise und Fokus auf Transparenz nach der Post-Pandemie-Volatilität.
- Verkehrsträger und Service Level
- Distanz und Routenkomplexität
- Frachtmerkmale (Gewicht/Volumen/Wert)
- Energiepreise und Carrier-Zuschläge (BAF/CAF)
- Saisonale Nachfrageschwankungen
- Service-Level-Anforderungen
Preisbildung je Verkehrsträger
Typische Tarife
$0.10–$0.50/kg (FCL), $0.50–$2.00/kg (LCL)
Preisspanne
Äußerst kosteneffizient bei großen Sendungen
Enthaltene Leistungen
- • Port-to-Port-Seetransport
- • Basis-Container-Handling
- • Seefracht‑Basistarif (Ocean Base Rate)
Zusatzkosten
- • Vor-/Nachlauf per LKW
- • Hafengebühren
- • BAF/Kerosinzuschläge
- • Hochsaisonzuschläge (Peak Season Surcharges)
- +2 weitere Entgelte
Beispielkosten
Shanghai to Los Angeles
$3,000 (~$0.30/kg)
40' FCL (10 tons)
Zuzüglich Gebühren am Empfangshafen und lokale Entgelte
China to US West Coast
$4,800-$5,300
40' container (current 2025)
Spotraten Mitte 2025 - über Pre-2020, unter Pandemie-Spitzen
Shanghai to Rotterdam
Über $6.000
40' Container (Q2 2025)
Anstieg durch Kapazitätssteuerung und Marktlage
Typische Tarife
$4–$10/kg (Richtwert: 1 m³ = 167 kg)
Preisspanne
Höhere Kosten, schnellste Transitzeiten
Enthaltene Leistungen
- • Airport-to-Airport
- • Basis-Abfertigung Luftfracht
- • Flugbuchung & Koordination
Zusatzkosten
- • Last-Mile-Zustellung (separat)
- • Express-Zuschläge
- • Peak Season Surcharges
- • Security & Handling Fees
- +1 weitere Entgelte
Beispielkosten
Shenzhen to New York
~$6/kg = $3,600
Electronics pallet (600 kg)
Standardservice, Airport-to-Airport
Hong Kong to Europe
$4/kg (lower end)
Less urgent, large shipment
Backhaul oder freie Kapazität auf Hauptroute
China to Asia (short-haul)
$4-$6/kg
Standard cargo
Regional meist günstiger als interkontinental
Typische Tarife
$1–$3/kg Door-to-Door
Preisspanne
Mittleres Kostenniveau: schneller als See, günstiger als Luft
Enthaltene Leistungen
- • Rail-Containertransport
- • Cross-Border-Koordination
- • Spurweitenwechsel-Handling
- • Dokumentenmanagement
Zusatzkosten
- • Umschlagsentgelte
- • Grenzübertrittsgebühren
- • Lokale LKW-Anbindung
- • Containerhandling
Beispielkosten
Central China to Germany
$5,000-$6,000 ($0.25-$0.30/kg)
40' container (20,000 kg payload)
Door-to-Door; wettbewerbsfähig mit subventionierten Raten
Wuhan to Hamburg
Few hundred dollars
1 cubic meter LCL
LCL-Konsolidierung verfügbar
Typische Tarife
$0.5–$2.0/kg international; sehr wettbewerbsfähig auf Kurzstrecke
Preisspanne
Kosteneffektiv für regionale Verkehre/Kurzstrecken
Enthaltene Leistungen
- • Grenzüberschreitender Lkw‑Verkehr (Cross‑Border Trucking)
- • Direkte Door-to-Door-Zustellung
- • Flexible Routenwahl
Zusatzkosten
- • Grenzübertrittsgebühren
- • Kraftstoff und Maut
- • Leerkilometer
- • Dokumente und Genehmigungen
Beispielkosten
Shenzhen to Hanoi (Vietnam)
$2.000 (~$0,1/kg)
Komplette LKW‑Ladung (FTL, 20 Tonnen)
Sehr wettbewerbsfähig auf kurzer Regionalstrecke
China to Central Asia
$0,5–$2,0/kg
Langstrecken‑LKW‑Transport (Long‑haul Trucking)
Höhere Kosten auf langen Distanzen; seltener als Bahn
Zusatzleistungen & Kosten
Abwicklung von Zollunterlagen und ‑verfahren
Gilt für: Alle internationalen Sendungen mit Zollabfertigung
Schutz gegen Verlust, Beschädigung oder Verzögerung
Gilt für: Empfohlen für alle Sendungen, besonders bei hohen Werten
Lagerflächen in großen chinesischen Hubs bei Bedarf
Gilt für: Für Konsolidierung oder Zwischenlagerung
Erstellung/Prüfung von Handelsdokumenten und Zertifikaten
Gilt für: Alle Sendungen mit Handelsdokumenten
Staatliche Abgaben (nicht durch Spediteur bestimmt)
Gilt für: Alle Im-/Exporte gemäß Warentarifnummer (HS)
Bahn/Binnenschiff/LKW vom Werk zum Hafen
Gilt für: Sendungen aus Binnenlagen zu Seehäfen
Marktentwicklung & Analyse
2025: relativ stabile Frachtraten, wettbewerbliches Umfeld, Fokus auf Preistransparenz nach hoher Volatilität.
Aktuelle Niveaus über Pre-2020 ($1.500–$2.000) - Inflation & Kapazitätsdisziplin der Carrier.
Pandemie-Spitze: $15.000–$20.000 (China–USA, Container); Früh-2023: $2.000–$3.000; 2025 stabilisiert bei $4.800–$5.300.
Stabilitätsfaktoren:
- • Normalisierte Schifffahrtskapazität
- • Stabile Energiepreise
- • Berechenbare Saisonalität
- • Wettbewerbsdynamik
- • Politik- und Regulierungsstabilität
Preisstrategien
Vertragsarten
- Spotangebote für Einzelsendungen
- Jahresverträge für Volumenverlader
- Pauschalratenpakete zur Planungsvereinfachung
- Indexgebundene Verträge für Ratenstabilität
Wettbewerbsdynamik
Wettbewerb über Preis und Service; wichtig: keine versteckten Fees, echte Value-Added Services.
Wertversprechen
Erfolg misst sich nicht nur am Angebotssatz, sondern an vermiedenen Verzögerungen, sauberer Dokumentation und reibungsloser Zollabfertigung.
Auswahl & Best Practices
- • Detaillierte Angebote mit Leistungsaufschlüsselung anfordern
- • Inklusivleistungen vs. Zusatzkosten klarstellen
- • All-in-Raten vs. Einzelpositionen vergleichen
- • Zuschlagslogik und Zeitpunkte verstehen
- • Währung und Payment-Terms prüfen
- • Spediteur mit transparenter Gebührenstruktur wählen
- • Alle potenziellen Zuschläge upfront klären
- • Zollabfertigung und Dokumentkosten eindeutig regeln
- • Versicherungsschutz und Claims-Prozess prüfen
- • Demurrage/Detention- und Lagerbedingungen verstehen
- • Preis gegen Zuverlässigkeit/Servicequalität abwägen
- • Total Landed Cost statt reiner Frachtrate betrachten
- • On-time-Historie des Spediteurs bewerten
- • Kundenservice und Kommunikationsqualität prüfen
- • Einsparungen durch vermiedene Verzögerungen einrechnen