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Hafen Shenzhen: Exporthafen des Perlflussdeltas

Shenzhen schlug 2025 35,4 Millionen TEU um; Yantian und Shekou verladen die Elektronik und E-Autos Guangdongs nach Europa und Nordamerika.

深圳港Shēnzhèn GǎngSeehafenFlughafenPerlflussdelta, Provinz Guangdong, an der Grenze zu Hongkong

Stand der Angaben: Oktober 2026. Fristen, Raten und Regeln ändern sich laufend; verbindliche Handels- und Zollzahlen veröffentlichen die Zollverwaltung GACC und das Nationale Statistikamt.

Auf einen Blick

  • Containerumschlag 2025: 35,41 Millionen TEU (+6,02 %)
  • Außenhandelscontainer 2025: 33,16 Millionen TEU, Rekord
  • 295 Linien zu mehr als 300 Häfen in über 100 Ländern und Regionen
  • Terminals Yantian (Ost) und Shekou, Chiwan, Mawan (West)
  • Freihandelszone Qianhai und Flughafen Bao'an direkt am Hafen

Umschlag und Rang

Containerumschlag
35,41 Mio. TEU
2025 · Stand Januar 2026 · +6,02 %; Güterumschlag 334 Mio. t
Verkehrsamt der Stadt Shenzhen, via Portal der Stadtregierung (sz.gov.cn)
Containerumschlag
25,02 Mio. TEU
Januar bis August 2026 · Stand September 2026 · +6,15 %
Verkehrsamt der Stadt Shenzhen, via Portal der Stadtregierung (sz.gov.cn)
Containerumschlag und Liniennetz
Rang 1 im Perlflussdelta
2025 · Stand Januar 2026
Zoll Shenzhen, via Shenzhen Tequ Bao und Portal der Stadtregierung (sz.gov.cn)

Bedeutung für die Spedition

Shenzhen ist der Hafen der Fabriken des Perlflussdeltas: Mehr als neun von zehn Containern sind Außenhandel, der Anteil ist so hoch wie in keinem anderen großen Hafen Chinas. Wer Elektronik, Haushaltsgeräte oder Elektroautos aus Guangdong bezieht, verlädt hier oder im benachbarten Hongkong, je nach Abfahrt und Zollweg.

Anlagen und Besonderheiten

  • •Yantian: Tiefwasserterminal für die Fernverkehre nach Europa und Nordamerika
  • •Westliche Terminals Shekou, Chiwan und Mawan mit Feederverkehren nach Hongkong
  • •Mawan: automatisiertes Terminal seit 2021
  • •Freihandelszone Qianhai für Zolllager und Handelsfirmen
  • •Lkw-Vorlauf aus Dongguan, Huizhou und Guangzhou innerhalb weniger Stunden

Spezialisierungen

  • •Elektronik und Haushaltsgeräte aus Guangdong
  • •Exporte von Elektroautos und Batterien
  • •Transpazifische Verkehre
  • •Feeder- und Kurzstreckenverkehre nach Südostasien

Anbindung

Containerlinien auf allen Hauptrouten, Feeder nach Hongkong und in das Perlflussdelta, Bahnanschluss Pinghu-Süd mit China-Europa-Zügen, Flughafen Bao'an für Elektronik-Luftfracht.

Entwicklungen

2025 stieg der Containerumschlag um 6,02 % auf 35,41 Millionen TEU, die Außenhandelscontainer erreichten mit 33,16 Millionen TEU einen Höchstwert (Verkehrsamt und Zoll Shenzhen, Januar 2026). Elektroautos wurden 2025 zum wachsenden Exportposten; die automatisierte Abfertigung in Mawan läuft seit 2021. Von Januar bis August 2026 stieg der Umschlag um 6,15 % auf 25,02 Millionen TEU (Verkehrsamt Shenzhen, September 2026).

Terminals und Hafenteile

Yantian盐田港区
Tiefwasserterminal im Osten der Stadt, Abfahrtsort der großen Dienste nach Europa und Nordamerika.
Shekou, Chiwan, Mawan蛇口、赤湾、妈湾
Westliche Terminals an der Mündung des Perlflusses mit Feederverkehren und dem automatisierten Terminal Mawan.

Häufige Fragen

Shenzhen oder Hongkong: Was ist für Exporte aus Guangdong sinnvoller?
Shenzhen liegt näher an den Fabriken und bietet mehr Direktabfahrten; Hongkong punktet mit einem eigenen Zollgebiet, Luftfracht und Finanzdienstleistungen. Viele Spediteure nutzen beide: Seefracht ab Yantian, Luftfracht ab Hongkong.

Quellen

Stand: Oktober 2026. Änderungen vorbehalten.

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