Hafen Shanghai: größter Containerhafen der Welt

Auf einen Blick

• Weltweit größter Containerhafen, 2025 das 16. Jahr in Folge
• Tiefwasserhafen Yangshan mit vollautomatischem Terminal seit 2017
• Flughafen Pudong 2025 unter den beiden größten Frachtflughäfen Chinas
• Freihandelszone Lingang und Pilotfreihandelszone Shanghai am Hafen
• Direkter Anschluss an Jangtse-Binnenschifffahrt und Schiene

Umschlag und Rang

Containerumschlag

über 55 Mio. TEU

2025 · Stand Januar 2026 · Yangshan allein 28,7 Mio. TEU

Stadtregierung Shanghai (english.shanghai.gov.cn)

Containerumschlag

28,74 Mio. TEU

Januar bis Juni 2026 · Stand Juli 2026 · +6,2 %, Schnellstatistik des Betreibers

CCTV, veröffentlicht von Guangming Daily (gmw.cn)

Containerhäfen

Rang 1 weltweit

2025, 16. Jahr in Folge · Stand Januar 2026

Stadtregierung Shanghai (english.shanghai.gov.cn)

Bedeutung für die Spedition

Shanghai ist das Tor für die Fertigung im Jangtse-Delta und der Referenzhafen für Fahrpläne, Raten und Zollpraxis in China. Wer Fracht nach Europa oder Nordamerika plant, vergleicht jede Alternative mit Shanghai: Abfahrtsdichte, Transitzeit und Anschlüsse ins Hinterland sind hier am dichtesten, die Zollabfertigung in der Freihandelszone am weitesten digitalisiert.

Anbindung

Containerlinien auf allen Hauptrouten; Binnenschiff über den Jangtse bis Chongqing, Schiene-See-Verkehr ab Waigaoqiao und Luchao, Autobahn- und Bahnanschluss ins Jangtse-Delta.

Entwicklungen

2025 überschritt der Hafen als erster der Welt 55 Millionen TEU; Yangshan trug 28,7 Millionen TEU bei (Stadtregierung Shanghai, Januar 2026). Die Freihandelszone Lingang erweitert seit 2019 Zolllager und Offshore-Handel; der Ausbau von Landstrom und Methanol-Bunkering in Yangshan läuft seit 2024. Im ersten Halbjahr 2026 wuchs der Umschlag um 6,2 % auf 28,74 Millionen TEU; am 1. August 2026 stellte der Hafen mit 203.881 TEU einen Tagesrekord auf (Xinhua, August 2026).

Terminals und Hafenteile

Yangshan洋山港

Tiefwasserhafen auf Inseln vor der Küste, mit dem Festland durch die Donghai-Brücke verbunden; Phase IV arbeitet seit 2017 vollautomatisch.

Waigaoqiao外高桥

Terminals am Südufer der Jangtse-Mündung mit Zollfreizone und Anschluss an die Binnenschifffahrt.

Häufige Fragen

Welche Rolle spielt Yangshan für Importeure?

Yangshan nimmt die größten Containerschiffe auf und bündelt die Fernverkehre nach Europa und Amerika; gut die Hälfte des Shanghaier Umschlags läuft dort. Importe für das Jangtse-Delta werden meist über Waigaoqiao oder per Binnenschiff weiterverteilt.

Wann lohnt Ningbo-Zhoushan statt Shanghai?

Bei Fracht aus Zhejiang oder bei Engpässen in Shanghai: Ningbo-Zhoushan liegt rund 200 Kilometer südlich, bedient dieselben Hauptrouten und ist auf Massengut und Projektladung eingestellt.